天津噪音治理-天津欣飛同創(chuàng)聲學技術(在線咨詢)：

噪音控制在技術上雖然現(xiàn)在已經(jīng)成熟，但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運輸業(yè)規(guī)模很大，要采取噪音控制的企業(yè)和場所為數(shù)甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術、經(jīng)濟和效果等方面進行綜合權衡。當然，具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的?？傊?，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續(xù)時間的噪音，應有一定的區(qū)別.

電梯降噪對很多居民來說，都是很煩人的，加裝隔音墻根本沒有辦法阻擋電梯噪音。電梯噪聲源很多，有些可以被墻壁阻擋，有些噪音就能輕易穿透墻壁，影響到室內，這類低頻噪聲也是難解決的。下面就讓我們一起來看看，電梯噪聲來自哪里？電梯降噪方法。

1、機房

　?。?）制動器開閘----合閘，制動器電磁鐵得電----失電客服制動彈簧預緊力，制動閘瓦與制動輪接觸撞擊。如果制動間隙調整不當，或是某些電梯制造廠家的設計工藝導致靠近電梯機房的住戶能聽見時而傳來的“當當當”的聲音；

　?。?）非靜音接觸器（老舊電梯），當電梯將要運行----停止（運行接觸器）、電梯開門----關門（門回路控制的接觸器）等時，接觸器的吸合、釋放，發(fā)出“咔咔咔”的聲音；

　?。?）驅動主機、曳引輪、導向輪、限速器等旋轉部件的軸承損壞或者運轉：不良時，電梯運行時會發(fā)出固定周期的聲音。

　　2、層門處

　?。?）開----關門時層門（轎門）門扇與門立柱（門楣）間隙過小或者貼有廣告產生摩擦；

　?。?）關門時中分門門扇相互撞擊；

　?。?）門機皮帶（鏈）的驅動軸運轉不良。

　　3、井道

　　（1）導軌在電梯運行的時候為轎廂和對重提供導向作用，另外還為安全鉗在工作時提供支撐作用。電梯運行時，尤其經(jīng)過導軌接頭時，如果導軌安裝的精度不高，會產生類似于火車在軌道上運行時“咯噔、咯噔、咯噔”的聲音；

　?。?）導靴、安全鉗位置調整不當或是導靴靴襯磨損過度，電梯運行時，導靴、安全鉗于導軌有摩擦；

　　（3）電梯高速運行時井道內的風聲。

　　4、底坑

　?。?）底坑補償繩張緊裝置的反繩輪，限速器張靜裝置的反繩輪等旋轉部件的軸承運轉不良；

　　（2）補償鏈（纜）無靜音設計，補償鏈（纜）與底坑部件，如對重護板有刮擦；

電梯隔音處理方案

　　1.噪音源

　　電梯的噪音主要來自機房設備振動造成的，除此之外，井道、轎廂、纜繩也會產生一定的噪聲，因此我們需要根據(jù)噪音進行針對治理。

　　2.減震臺

　　機房噪聲主要是主機、電箱等設備振動引起的，具體的隔音處理方法是在主機下面安裝減振臺，降低主機的振動引起的噪音傳播。電梯減振器屬于彈性減振設備，能夠削弱99%振動傳遞率，有效地降低電梯振動噪音的傳播。

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